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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
终收9964元/吨。天津72硅铁价格维持在10200元/吨附。河钢5月采购价10500元/吨，较上月上调450元/吨。目前硅铁产量水仍处高位，厂家暂无库存压力。压减产量制约了钢材产量的增幅，但受控后钢材产量仍有回升空间；出口及镁产量同比增幅明显，支撑硅铁价格。综合来看，下游需求整体上表现可期，硅铁价格下方或仍存支撑。【动力煤】动力煤：上周五动力煤09合约探底回升，收于823.6元/吨。秦港5500k煤价维持在1170元/吨，港口库存水抬升，较去年同期的差距逐渐收窄。新增产能目标有序推进，煤炭产量水高位延续，进口煤资源偏紧价格高昂、对供应的补充作用较为有限。影响下工业开工受到，供暖季结束用电需求处于淡。
经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
浪则是自2070美元开启的下行((ii))浪的子浪，下方支撑看向85.4%目标位1844美元，那么综合以上，空头趋势肯定无疑，现在的反弹回升预期也是个幌子，或许多头也只是苦苦支撑罢了，让人误以为多头还要继续冲高。
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